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  2024年春运遇上了线日春运首日，来自铁路上海站的多个方面数据显现，铁路上海站当日发送旅客41.6万人次，同比2019年增加17.1%，数据大幅逾越了疫情前。

  此前，来自交通运送部分的多个方面数据显现，本年春运期间全国跨区域人员流动量估计到达90亿人次，创历史上最新的记载。其间，自驾出行的客流约72亿人次，民航旅客运送量估计打破8000万人次，日均确保航班将达1.65万班。

  为迎候春运“大考”，一大批青年铁路人、航空人繁忙了起来。每一次服务细节晋级的背面，都有一群青年在静静发力，书写春运里的芳华“答卷”。

  1月25日，我国东航推出“会移动的地服货台”。在登机口，我国东航的作业人员可运用平板电脑或手机操作GWS体系，随时随地为旅客供给改期、自定义音讯推送、换座等12项服务，完结登机口区域内旅客服务及航班确保一站式服务，进步旅客春运出行功率。

  此外，春运期间，东航还将在上海、北京、西安、昆明、成都等各大机场的航站楼动身大厅供给青年志愿者“红马甲”引导问询服务，分流无邮寄行李旅客。针对超大、超件、超重的“三超”行李，东航服务人员还将帮忙旅客在登机口处理手提行李转邮寄手续，削减旅客往复曲折。针对初次乘机旅客、无人陪同的儿童、老弱病残等特别旅客，志愿者将帮他们理乘机手续并全程引导。

  这些“增值”服务的雏形都出自东航青年的“金点子”。东航的青年职工周玲玲把重视的焦点放在“三小”旅客（即无人陪同儿童、轮椅旅客、瞎子旅客——记者注）身上，切入点是为“三小”旅客的行李拴挂行李优先标志，加速他们的行李提取速度。

  青年职工管子健注意到，部分航段常常会呈现旅客手提行李数量和体积超限导致航班延误的状况。为此，他主张“关口前移”，整理搜集那些简单超限航班的信息，加大地服提示力度，要点航班在登机口再次提示旅客行李约束要求。

  针对气候预告禁绝导致航班签派决议计划困难的问题，青年职工赵玉龙则测验开发一套依据大数据分析进步中小机场大雾低能见气候猜测的体系，以期进步预告准确性、合理操控航班额定油量、下降气候原因归航备降率。

  1月26日清晨，寒风刺骨，但京沪高铁姑苏北站内却机声隆隆、人影晃动。上海大机运用检修段打磨一车间五工班的钢轨“打磨师”们正在对打磨车进行出车前的查看。

  一个个身着橘黄色防护服、头戴安全帽、手拿检修锤的“打磨师”或蹲、或躺、或弯腰，呼出的一团团“白气”在灯光照射下随风飘动。“今晚咱们工班担任的是京沪高铁姑苏北至昆山南间1250公里至1260公里处钢轨打磨修正作业。”28岁的施工担任人、班长濮琪晔说。

  京沪高铁是长三角地区繁忙运送干线之一。春运期间，列车开行密度加大，车次增多，在时速350公里的列车动荷载重复作用力下，桥梁、道岔两头和曲线等处钢轨易发生波浪形磨耗和侧磨擦伤等病害，影响列车运转平稳性和旅客乘坐舒适度。此刻，需求“打磨师”使用夜间高铁停运的间歇期，对钢轨进行打磨修正，康复钢轨概括尺度，使车轮和钢轨构成合理的接触面，以确保列车作业速度和平稳性。

  濮琪晔2019年参加作业以来，先后担任操作工、副车长、车长、班长职务，曾带领工班青年建立“团员突击队”，远赴千里之外的太原局，对大秦货运专线进行钢轨打磨，确保全国运煤大通道的安全疏通。

  “钢轨打磨看似是个‘糙活儿’，却容不得半点大意。”濮琪晔向记者介绍，此前网络上热传的“高铁硬币不倒”的视频，其间就有青年“打磨师”的一份劳绩。

  26日清晨4点多，打磨完毕。走下车的“打磨师”本来白色的口罩上吸附着一层黑色粉尘，作业服上也蒙上了一层黑色污渍。“有必要戴上厚厚的防尘口罩，以防止吸入铁灰。”濮琪晔说，近4个小时的打磨作业，团队共完结9.4公里的打磨使命。

  1月26日一早，铁路上海站内呈现了一群分秒必争“抢时效”的年轻人。红烧大排、香菇滑鸡、农家小炒肉……这些新鲜烹饪、热火朝天的餐食经一致打包、分装，不到1小时就被送到旅客手中。

  我国铁路上海局集团有限公司部属华铁旅服公司在上海站初次上线份风味十足、新鲜可口的高铁“热链餐”。“一份‘热链餐’一般来说包含一个大荤、一个小荤、一个素菜和一份咸菜，新鲜又热乎，每份28元的价格也亲民。”华东印记主题餐厅上海店店长在铁路体系作业了14年，见证了铁路餐食从加热售卖冷链、常温餐盒到配送热乎饭菜的服务晋级。

  “曾经冷链餐盒要用微波炉加热，一个微波炉最多只能热两份餐，因而午饭要从上午10点多开端预备，连续加热售卖到12点多。”说，“热链餐”不只温暖了旅客的回家路，也减轻了列车作业人员的担负。据悉，上海铁路现在依据客流量和线上订餐数量装备“热链餐”。

  26岁的华铁旅服库房配送员李豪本年是第一次阅历春运。他每天早上4点多就要起床开端预备配送。“分秒必争让每一份饭菜都坚持温度”是他作业的方针。“尽管不能回家与家人聚会，但能让一切归家的旅客吃上热乎的饭菜，我很有成就感。”李豪说。