“叮.......”2月8日23时15分，宜宾工电段昭通归纳维修车间昭通触摸网工区一阵短促的应急铃响起，划破了夜晚的安静。

  “据二道桥驻扎人员告诉，内昆铁路二道桥站覆冰厚度已达5毫米，一定要进行除冰作业！”昭通触摸网工区副工长黄书恒集结完部队，向作业人员介绍现场状况。

  “全员都有，敏捷完结应急东西查看，预备动身！”车间技术员郝家刚大声提示悉数作业人员。“冰爪、探照灯、手套、头盔、安全带、接地线数量状况杰出，满意作业组作业条件。”作业组成员刘凯说道。另一边，黄书恒敏捷与彝良触摸网工区取得联系，并敲定打冰合作计划。

  受近期寒流影响，这现已是半个月以来内昆铁路彝良南至二道桥区间呈现第2次触摸网设备覆冰超限状况，如不进行打冰处理，易形成机车受电弓拉弧烧伤，影响行车安全。

  23时30分，轨道车出库。黑夜里，轨道车敏捷往目的地开行，车厢内作业人员进行作业前预备，黄书恒与别的两名作业人员，开端对除冰用具进行绝缘摇测，承认绝缘性能好。其他人员敏捷穿戴安全带、安全帽等防护用品，做好悉数除冰预备。

  “接地人员与地上除冰组带着东西敏捷就位！”“收到！”整体作业人在站成调集点名后，依照现场作业分工，开端分头举动。

  “区间现已封闭，作业人员敏捷验电接地！”得知封闭指令后，作业领导人李金志不断运用对讲机进行呼喊，第一时刻向接地、监护人员传达接地指令。

  零时45分，触摸网验电接地完结，两头防护系统树立完结，李金志火速指令昭通作业车组沿二道桥站I道向内方缓慢行进打开作业，彝良作业车组依照既定走行计划开赴彝良南至二道桥区间作业。随即，两路人马敏捷出击，敏捷抵达作业方位开端除冰作业。

  “书恒和小云，你俩力气大，经历也丰厚，站最前面，拿木棍击打触摸线和承力索上的覆冰，并随时提示后方作业人员留意安全，凯凯和开元一前一后，拿好除冰铲对触摸线上欠好铲除的坚冰详尽打磨。”“作业车向内方行进，来慢一点。”昭通组作业车渠道的四位作业人员在李金志的安排下，两前两后摆好阵型，有条有理地开端了除冰作业。

  “把麻袋垫脚下，当心跌倒！留意头部，当心磕碰……”“收到！”作业人员不断进行呼喊应对，保证人身安全，一起用力敲击不停歇，进行除冰作业，承力索上的坚冰破碎敏捷飞溅而下。厚重的冰块打在安全帽上咚咚作响，刺骨的冰渣打在脸上阵痛严寒，更有碎冰钻入衣服间的缝隙，与皮肤相碰后快速消融，钻心的凉意让人忍不住打寒颤。可是除冰小组的成员底子顾不上这些，由于名贵的天窗时刻争分夺秒，他们必在天窗点完毕前完结既定使命，保证行车安全。

  3时30分，通过一系列高强度除冰作业，触摸网设备覆冰被悉数铲除，看着列车慢慢驶过作业区域，我们脸上显露高兴笑脸。

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